江淮汽车的前身是巢湖汽车配件厂，硼酸B65761F-657成立于1964年。

　　合作模式备受争议之外，硼酸B65761F-657江淮汽车在质量方面屡屡翻车。

对于此次合作，硼酸B65761F-657外界普遍认为江淮沦落为代工厂，而安进却一再强调代工一词不准确，江淮和蔚来是合作共赢。

　　抠掉江淮　　安进于2012年2月接掌江淮汽车，硼酸B65761F-6572021年辞去董事长一职。

对方表示，硼酸B65761F-657江淮汽车品牌效应近年来没落明显，硼酸B65761F-657燃油车市场丧失殆尽，新能源汽车也没有跟上，几乎成了车市的小透明，行业内讨论度很低，如果不是因为反腐问题，估计行业内很少有人关注这个品牌。

　　2017年6月，硼酸B65761F-657江淮汽车与大众汽车签署合资企业协议，双方共同成立一家股比各占50%的合资企业。

安进接任后的几年，硼酸B65761F-657乘用车销量仍维持在40万辆左右，未见太大起色。

此后，硼酸B65761F-657他从合肥客车总厂总质办主任起步，硼酸B65761F-657先后任职江淮汽车有限公司汽车研究所副所长、所长，江淮汽车有限公司技术中心主任、董事、副总经理以及江淮汽车集团有限公司副总经理、总裁。